ISO tankcontainer, swap container
ISO tankcontainrar eller “Swap containrar”, erbjuder en högre volym jämfört med 20′ ISO-containrar, vilket gör detta till en utmärkt lösning, särskilt för lagringsanvändning. Swap-containrar är konstruerade med en 20′,23′ eller 24′ containerkropp, och vi levererar dem i storleksklasser mellan 30 och 35 m³.
Produktbeskrivning
Swap Body-tankcontainrar eller som de också kallas “ISO tankcontainrar”, “Swap containrar”, är konstruerade med en 20 fot ,23 fot eller 24 fot containerkropp, och vi levererar dem i storleksklasser mellan 30 och 35 m³. Swap Body erbjuder en högre volym jämfört med standard 20 fot ISO-containrar, vilket gör detta till en utmärkt lösning, särskilt för lagringsanvändning. Produkten är designad för tåg-, väg- och färjetrafik. För sjöfrakt rekommenderar vi 20 fots ISO-tankcontainern. Du kan enkelt identifiera en Swap Body-tankcontainer genom dess struktur, eftersom tanken är större än ramen. Tankarna i standardcontainrar är gjorda av rostfritt stål med 50–200 mm isolering av stenull. Våra containrar är som standard utrustade med 1–3 påfyllningsluckor på taket, samt flygplansanslutningar och ett bottenutlopp. Alla containrar har giltig CSC-certifiering och uppfyller ISO-standard. Uthyrningscontainrar kan även utrustas med ett antal tillbehör, såsom glykoluppvärmning för att hålla tankens temperatur inom de önskade gränserna. Vi ger alla containrar som köpts via oss nya certifieringar och kan också måla/tejpa dem för att matcha ditt varumärkes identitet. Vi erbjuder även modifiering av tankcontainrar, inklusive ytterligare anslutningar, sensorinstallationer, trappor.
Våra tankcontainrar finns i vårt centrallager i Europa, varifrån vi kan leverera dem till nästan alla hamnar inom cirka 1–3 veckor. Våra tankcontainrar är indelade i tre klasser beroende på deras skick och du kan välja ett alternativ som matchar din budget och ditt syfte. Vi kan också leverera containrar med europeisk rengöringscertifiering. När du skickar en begäran om offert, ange också produktens engelska säkerhetsdatablad (Material Safety Data Sheet) och FN-nummer så att vi kan kontrollera dess lämplighet för tankar.
Ny tank
- Bästa tillgängliga skick
- Containern är oanvänd och levereras direkt till dig från fabriken
- Möjlighet att påverka konstruktionen, utrustningen, utseendet när du gör en beställning
- Leveranstiden för nya containrar varierar från 6 till 30 dagar, beroende på fabrikskapacitet och önskad utrustning
Tekniskt godtagbar
- Begagnad tankcontainer
- Tanken har genomgått ett luft- och vattentest
- 2,5-års testintyg
- Alla anslutningar och ventiler har testats för funktionalitet
- Lämplig för fraktbruk
- Ingen extern renovering
Helt renoverad
- Begagnad tankcontainer
- Tanken har genomgått ett luft- och vattentest
- 2,5-års testintyg
- Alla anslutningar och ventiler har testats för funktionalitet
- Lämplig för fraktbruk
- Kroppen har målats om
- Containerns beläggning har renoverats och målats om
- Externt ser den ut som en ny container
FAQ
-
Vad menas det med "hanteringsavgift"?
Varje gång en container (oavsett om det är en container för uthyrning eller försäljning) flyttas runt i en depå krävs det ett lyftkran. Handläggningsavgiften är en engångskostnad som täcker flyttning av containern i depåområdena. Avgiften gäller endast när du leasar en container eller har en envägs-deal med oss. Vi tar aldrig ut någon hanteringsavgift när du köper en container direkt, så det finns inga dolda kostnader.
-
Vad betyder de olika alternativen för containerleverans?
Det spelar ingen roll om du köper eller leasar en container; MC Containers kan leverera den till dig. Vi använder en mängd olika metoder för containerleverans, inklusive följande metoder för containertransport:
- Chassi/CPT (frakt betald till)
- På marken / DAP (levereras på plats)
- FOT DEPOT / FCA (gratis frakt)
Chassileverans innebär att din nya, begagnade eller modifierade container kommer att levereras till destinationen på ett containerchassi. Den här tjänsten inkluderar dock inte att lyfta bort den från chassit. Om du bestämmer dig för att köpa en container är det ditt ansvar att ordna med en kran eller annan maskin för att lossa den. Detta är den vanligaste leveransmetoden för containrar i Europa på grund av bättre tillgänglighet för lastbilar och lågt pris.
Markleveranser sker med en lastbil som kan släppa ner containern på marken med sin egen utrustning. Normalt sker containerleveransen med en sidolastare eller en lastbil utrustad med kran. Standardleveranspriset inkluderar 30-45 min lossningstid per container och eventuell extra tid debiteras med timpris. Om du inte har en kran tillgänglig eller inte kan ordna med en så är detta det bästa och enda alternativet för dig.
FOT-DEPOT betyder gratis på lastbil i depå (Free on Truck ). Med denna containerleveransmetod ansvarar köparen för att ordna hämtning från den valda containerdepån. Säljaren ordnar en lyftkran till chassit i containerdepån, så du behöver ingen kran eller sidolastare för upphämtningen.
-
Finansiell leasing
Du kanske vill köpa en container men priset är för högt för att betala allt på en gång med din budget? Inga problem. Tillsammans med vår partner erbjuder vi flexibel containerleasing finansiering. Vi erbjuder våra kunder möjligheten att köpa containrar genom en leasingplan. Detta möjliggör snabb leverans med låg initial kapitalinvestering. Denna betalningstjänst är endast tillgänglig för kunder med ett europeiskt momsnummer.
- Snabba hanteringstider och snabb leverans av containrar
- Överkomliga delbetalningar
Krav
För att beställa en fraktcontainer via vår leasingplan måste minimibeställningen vara på minst 500 €, och den som leasar måste ha ett europeiskt momsnummer.
-
Hur länge kan en container användas?
Fraktcontainrar är gjorda av cortenstål. Detta robusta material möjliggör för containrar att motstå extrema omständigheter (vind, vatten, eld, is, salt, sol) och eventuell grov hantering. Fraktcontainrar används för frakt i 5-14 år, och efter detta kan de användas för andra ändamål såsom förvaring eller efter modifieringar för matbevaring eller som kontorsbodar.
Fraktcontainrar som inte längre används för frakt funkar perfekt som förvaringscontainrar. Med regelbundet underhåll (t.ex. genom att måla, reparera hål, byta tätningar, fixa golv och byta containerlås vid behov) kan begagnade fraktcontainrar användas för förvaring i upp till 10 år.
Största delen av nya fraktcontainrar kommer till Europa från Kina. Nya fraktcontainrar tjänar som förvaringscontainrar i upp till 30 år, så länge som man underhåller dem under åren.